航空行李业务的办理直接影响旅客出行的效率和体验，影响机场的运营管理水平。行李分拣业务始终遵循机场公司的运营流程，包括五个环节：行李接收、行李分拣、行李信息核查、行李投递等。大部分由工作人员手动操作；从值机柜台，进入行李滑槽，到行李分拣处，直到登机前的最后一个环节，都要保证托运行李与旅客同机到达，让旅客在目的地第一时间取行李。行李标签是用于乘客行李上的标签，以避免旅途中乘客行李的混乱和丢失。箱包材料包括pvc、pu、abs、pvc和pvc软硬PVC。行李条广泛应用于各种车站、机场、酒店等场所。行李标签用于识别行李的所有权，并作为乘客的行李凭证。在取行李时，可以识别行李，防止误拿，还可以快速找到很多丢失的行李，甚至让机场工作人员联系你。

现有的行李条大多采用自粘材料，一般宽50-50 ~ 55毫米，长305-558毫米，连续卷制150-250片。为更好地服务旅客，保障旅客尽快顺利出行，当地机场推出了自助行李托运系统，方便旅客办理行李托运，同时推出自助托运、微信托运等信息化手段，保障旅客出行。自助行李托运系统将为托运工作减轻一定的保障压力。现有的行李条在使用时存在技术缺陷，乘客需要撕下背面的部分离型纸再粘贴，这样乘客在使用时会感到不便，有些乘客甚至不知道如何使用现有的行李条。如何设计一对粘性行李条，如何简化操作，提高工作效率，成为亟待解决的问题。

技术要点：针对现有技术的上述缺点，技术人员提供一种行李条，用于解决现有技术中乘客需要撕下背部的部分离型纸后再进行结对，这样乘客在使用行李条时会感到不便，有些乘客甚至不知道如何使用现有的行李条的问题。为了达到上述目的，该行李条包括面纸层，面纸层的底部自上而下依次设有胶层A、pet膜层、胶层B、离型纸层、一对粘扣带水层和脱模剂层。采用这种技术方案，脱模剂层可以保护被涂覆的一对粘合水层，从而防止粘合水层因粘附在其他物体上而被污染或失效。在该行李条中，粘性水层是压敏胶，面纸层对折，折叠部分两侧的脱模剂层接触，两侧的粘胶水层相互粘合；采用上述技术方案，使用时，背部离型纸不需要撕掉，只需将一对背胶行李条对折即可，大大简化了操作方法，降低了工人的劳动强度。

如上所述，上述行李条结构合理，使用时无需撕下背部的离型纸，只需将一对粘扣带对折，即可相互粘合，大大简化了操作方法，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率；特别适合自助行李托运系统。旅客自行使用行李托运时，操作简便，保证了旅客顺利托运，提高了托运效率。该行李条操作简便，卡片不易掉落，推广应用具有良好的经济效益和社会效益。